Visión xeral
No método de extracción secundaria coñecido como minería de muros largos, créase unha cara de minería relativamente longa (normalmente entre 100 e 300 m, pero pode ser máis longa) conducindo unha calzada en ángulo recto entre dúas estradas que forman os lados do bloque de muros longos, con unha nervadura desta nova calzada que forma a cara de longwall. Unha vez instalado o equipo de cara de parede longa, o carbón pódese extraer ao longo de toda a lonxitude da cara en franxas dun ancho determinado (denominado "teira" de carbón). A cara de parede longa moderna está sostida por apoios accionados hidráulicamente e estes apoios desprázanse progresivamente para apoiar a cara recén extraída a medida que se van tomando lonchas, permitindo que a sección onde previamente se escavara e apoiara o carbón (converténdose nunha gofa). Este proceso repítese continuamente, tea por tea, eliminando así completamente un bloque rectangular de carbón, a lonxitude do bloque depende dunha serie de factores (ver notas posteriores)
Un sistema de transporte de carbón está instalado en toda a cara, nas caras modernas un "transportador de cara blindada ou AFC". As vías que forman os laterais do bloque denomínanse "estradas de porta". A calzada na que está instalado o transportador de paneis principal denomínase "porta principal" (ou "porta principal"), e a calzada no extremo oposto denomínase "porta traseira" (ou "porta traseira").
Os beneficios da minería de paredes longas en comparación con outros métodos de extracción de pilares son:
• Só se precisan apoios permanentes na primeira parte de traballo e nas operacións de instalación e recuperación. Outros soportes do tellado (calzas de parede longa ou escudos nos muros longos modernos) móvense e trasládanse co equipo de cara.
• A recuperación de recursos é moi alta: en teoría, o 100% do bloque de carbón que se está a extraer, aínda que na práctica sempre hai algún vertido ou escape de carbón do sistema de transporte de cara que se perde no goaf, especialmente se hai moita auga no cara
• Os sistemas de minería de longwall son capaces de producir saídas significativas a partir dunha única cara de longwall: 8 millóns de toneladas ao ano ou máis.
• Cando se opera correctamente, o carbón extrae nun proceso sistemático, relativamente continuo e repetitivo, ideal para o control de estratos e para as operacións mineras asociadas.
• Os custos laborais/tonelada producida son relativamente baixos
As desvantaxes son:
• Hai un alto custo de capital para o equipo, aínda que probablemente non sexa tan alto como parece primeiro en comparación co número de unidades mineiras continuas que serían necesarias para producir a mesma produción.
• As operacións están moi concentradas ("todos os ovos nunha cesta")
• As paredes longas non son moi flexibles e son "implacables": non manexan ben as descontinuidades das costuras; as estradas de porta teñen que ser conducidas a altos estándares ou xurdirán problemas; As boas condicións de cara a miúdo dependen de que a produción sexa máis ou menos continua, polo que os problemas que provocan atrasos poden converterse en grandes eventos.
• Debido á natureza implacable dos longwalls, o traballo experimentado é esencial para as operacións exitosas.
Unha decisión importante a tomar é o tamaño dos bloques de parede longa. Debido a que os longwalls modernos implican un gran número de pezas de equipamento (números dunha magnitude de varios centos de elementos, con moitos compoñentes que pesan ata 30 toneladas ou máis), o proceso de recuperación do equipo dun bloque terminado, transportándoo a un novo bloque. e despois instalalo no novo bloque (moitas veces con gran parte do mesmo sacado da mina para a súa revisión no camiño) é unha operación moi importante. Ademais do custo directo implicado, a produción e, polo tanto, os ingresos son cero durante este período. Os bloques de muro longo máis grandes permitirán minimizar o número de traslados, pero hai factores limitantes para o tamaño dos bloques de muro longo:
• Canto máis longa sexa a cara, máis potencia é necesaria no sistema de transporte de carbón frontal (ver notas posteriores sobre os AFC). Canto maior sexa a potencia, maior será o tamaño físico das unidades de accionamento (normalmente hai unha unidade de accionamento nos dous extremos da cara). As unidades de accionamento teñen que encaixar na escavación e deixar espazo para o acceso pasado elas, para a ventilación pola cara e para un certo grao de peche do teito ao chan. Tamén canto maior sexa a potencia, máis grande (e, polo tanto, máis pesado).cadeas mineirasno transportador de cara: estas cadeas de elos de aceiro redondos teñen que ser manipuladas pola cara ás veces e hai limitacións prácticas en canto ao tamaño das cadeas mineiras.
• Nalgunhas instalacións de parede longa, a calor creada polas unidades de transporte de alta potencia pode converterse nun factor.
• Tanto o ancho como a lonxitude da cara poden estar rexidos por limitacións creadas polos límites do arrendamento, descontinuidades ou variacións das costuras, o desenvolvemento da mina xa existente e/ou a capacidade de ventilación.
• A capacidade da mina para desenvolver novos bloques de longwall para que a continuidade da produción de longwall non se vexa afectada negativamente.
• Condición do equipo: cambiar algúns elementos para a revisión ou substitución durante a vida útil dun bloque de parede longa pode ser problemático, e é mellor facelo durante unha mudanza.
Hora de publicación: 27-09-2022