Cadea de elo redondo
Como fabricante de cadeas de elo redondo de aceiro durante 30 anos, a nosa fábrica mantívose ao servizo do importante período da evolución da industria chinesa de fabricación de cadeas, atendendo aos requisitos da minería (en particular, as minas de carbón), a elevación de cargas pesadas e o transporte industrial de cadeas de elo redondo de aceiro de alta resistencia. Non nos limitamos a ser o fabricante líder de cadeas de elo redondo en China (cun subministro anual de máis de 10.000 toneladas), senón que nos aferramos á creación e á innovación incesantes.
As nosas cadeas úsanse en países de Europa, América do Norte/Sur, Asia e África
que abrangue aplicacións de elevación, minería/transporte, amarre, amarre, etc.
vendas anuais estables nos mercados nacionais e internacionais
posibilidades futuras en canto a innovacións, vendas e posvenda, responsabilidades sociais...
Ponte en contacto!
Se precisa solucións de elevación, transporte ou aparellamento con cadeas de elo de aceiro redondo... Estamos dispoñibles para vostede.
Ofrecemos solucións innovadoras para o progreso sostible. O noso equipo profesional traballa para aumentar a produtividade e a rendibilidade no mercado.
2026
No mundo da elevación por riba da cabeza, non hai marxe de erro. Unha carga suspendida non é só material; é un perigo potencial. É por iso que a calidade dunha cadea de elevación, xa sexa de grao 80 (G80) ou de grao 100 (G100), nunca se pode esaxerar. Para os enxeñeiros...
2026
Na planta de cemento moderna, a produción é unha operación continua, as 24 horas do día, os 7 días da semana. Desde a canteira ata o silo, os materiais deben percorrer unha viaxe en gran parte vertical. Isto fai que o elevador de cangilóns sexa unha das pezas de equipamento de manipulación máis importantes das instalacións. Mentres que o elevador de cinta...
2026
Para as operacións de taboleiro longo, o tempo de inactividade inesperado da cinta transportadora é o inimigo da produtividade. Aínda que as fallas poden parecer repentinas, a miúdo derivan de problemas mecánicos evitables. Dúas das áreas máis críticas nas que centrarse son o problema persistente do "nudleamento" da cadea e os alicerces...